3DnA使用3D打印技術重建那不勒斯運輸網機械零件

魔猴君  行業(yè)資訊   1358天前

那不勒斯公共交通公司Azienda NapoletanaMobilità（ANM）已獲得意大利3D打印工程公司3DnA的幫助，為那不勒斯的公交和電車網絡重新設計機械部件。3DnA使用逆向工程技術來3D打印“臺車頭”，該“臺車頭”將每輛公交車連接到網絡的空中電源線，并機械地將固定在車頂上的導桿導引到。市場上不再有這種備用手推車頭，并且由于傳統(tǒng)制造方法的交付周期超過一年，因此選擇了3D打印來填補供應鏈中的空白。

舊的和新的3D打印小車頭安裝在那不勒斯公共汽車上。圖片來自3DnA。

對手推車頭進行逆向工程

由于手推車頭的原始設計幾乎沒有可用數據，因此3DnA訴諸使用3D掃描對組件進行反向工程。一旦獲得掃描，該公司便著手使用3D建模軟件來重建小車頭，使其適合增材制造。

在過程的設計階段，3DnA使用了Materialise的Magics軟件。使用Magics，該團隊能夠根據方向和最佳支撐來優(yōu)化金屬印刷工藝，以確保在印刷階段獲得成功。3DnA在最近改建的Pomigliano d’Arco工廠生產了3D打印手推車頭。在這里，它利用兩種不同的印刷系統(tǒng)來制造小車頭所需的金屬和塑料零件。對于鋁制組件，選擇了德國3D打印機制造商SLM Solutions的SLM500機器。同時，部署了來自3D打印機制造商Stratasys的Fortus F900 3D打印機來制造塑料零件，這些零件是由該公司的ULTEM 9085樹脂制成的，該樹脂是航空航天領域中常用的超級聚合物。

2020年夏天，意大利運輸辦公室生產，測試并送交了無軌電車的原型。目前，已經重新設計和制造了兩種類型的無軌電車，其中數十種已經為電車網絡生產。

左：臺車頭上印有AlSi10Mg。右：臺車頭上印有Ultem（Stratasys）和AlSi10Mg。圖片來自3DnA。

通過3D打印進行重新設計

3D打印正越來越多地轉向零件的重新設計，以填補供應鏈的空白，減少備件的交貨時間并降低制造成本。最近成功的一個成功例子是在Covid-19大流行期間，當時3D打印公司介入，以在供應鏈出現故障時保持生產在多個部門進行。

可以部署逆向工程軟件和3D掃描技術來優(yōu)化3D打印的零件，并且已經在多個領域的各種應用中成功實現了這一點。在航空航天領域，增材制造軟件開發(fā)商Betatype協助設計和重新設計了金屬3D打印的發(fā)動機殼體，3D打印的鋁合金熱交換器和發(fā)電機殼體。同時，美國陸軍航空與導彈司令部（AMCOM）創(chuàng)建了UH-60L黑鷹直升機的虛擬3D模型，希望能夠重新設計和3D打印不再生產的零件。

Digital twin technology也正在部署中，以加快零件重新設計的時間并加快3D打印組件的生產。這些是反映其物理對應物的產品，組件或系統(tǒng)的數字化藍圖，可用于CAD/CAM過程以快速生產3D打印零件。Digital twin technology一直是不可預見的運營中斷期間制造設備生產的一個有趣的研究領域，并且以前被用來提高能源部門的生產率并幫助機器過程開發(fā)。

來源：https://www.3ddayin.net/xinwenpindao/guowaikuaidi/39986.html