&

高級航空BWT公司推動在飛機上采用熱塑性3D打印部件

人氣 841

英國航空航天系統(tǒng)制造商Senior Aerospace BWT已在其柴郡生產基地安裝了兩臺工業(yè)級Stratasys 3D打印機，以為其客戶內部制造3D打印的內部飛機零件。除了安裝兩臺Stratasys Fortus 450mc 3D打印機外，Senior Aerospace BWT在過去兩年中還對Stratasys的航空級ULTEM 9085樹脂進行了嚴格的測試和鑒定計劃。在完成并批準了必要的資格報告后，該公司現(xiàn)在完全能夠對飛機內部零件進行3D打印，以滿足其OEM客戶的需求。

“高級航空航天BWT現(xiàn)在是推動飛機上越來越多地采用熱塑性3D打印部件的行業(yè)領導者，使我們的客戶能夠從這項技術帶來的巨大收益中受益，”高級航空航天BWT首席執(zhí)行官達倫·巴特沃思說。 “經過兩年的深入研發(fā)工作，我們對相關產品和流程進行了鑒定，這使我們能夠為客戶快速，經濟高效地生產可用于飛行的零件。我們現(xiàn)在具有部署堅固，準確，可重復和可追溯的過程的能力，這是該行業(yè)的需求?！?/span>

在完成并批準必要的資格報告后，高級航空航天BWT現(xiàn)在完全具備3D打印飛機內部部件的能力，可以滿足飛機制造商的需求。圖片來自Stratasys。

將3D打印功能引入內部

四年前，高級航空航天BWT通過與服務局的技術合作，首次探討了Stratasys FDM 3D打印在生產飛機內部零件方面的商業(yè)可行性。在2018年，該公司交付了首款包含3D打印部件的風管，以供支線客機飛行使用，此后使用該技術為客戶提供了數(shù)百種輕巧，可飛行的內裝飛機部件。

現(xiàn)在，該公司已采取步驟，通過Stratasys的本地合作伙伴Tri-Tech 3D投資自己的內部3D打印功能。通過使用Fortus 450mc，Senior Aerospace BWT將為區(qū)域，軍事，私人飛機和旋翼飛機市場的客戶的飛機內部打印低壓空氣管道系統(tǒng)和空氣處理部件。

飛機設計和維護公司Marshall航空航天和國防集團（ADG）先前已將Stratasys的Fortus 450mc 3D打印機部署用于生產航空零件的工具，功能和原型。該機器還被德國大型企業(yè)集團西門子的運輸部門西門子移動公司（Siemens Mobility）使用，以協(xié)助其位于多特蒙德的數(shù)字鐵路維護中心進行火車維護，并通過更換3D打印模具零件為法國制藥公司UPSA降低了95％的成本。

采用Stratasys的航空級ULTEM 9085樹脂生產組件，可為BWT的客戶確?？煽?，可重復和可追溯的生產過程。（如圖）低壓空氣管道系統(tǒng)中使用的顯影組件。圖片來自Stratasys。

節(jié)省成本、重量和交貨時間

自從使用FDM 3D打印代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋁以來，Senior Aerospace BWT觀察到在某些零件和小批量訂貨時，重量，成本和交貨時間節(jié)省多達75％?！霸诤芏嗲闆r下，當我們可能只需要一架飛機的少量飛機時，現(xiàn)成的鋁制零件的最低訂購量就使傳統(tǒng)制造變得不可行，” Butterworth說。 “如果再加上某些零件的小而復雜的幾何形狀，就不能保證用鋁對它們進行CNC加工的成本和時間?！?/span>

這些節(jié)省的關鍵因素是Stratasys的ULTEM 9085航空級樹脂，其中Senior Aerospace BWT剛剛代表其客戶完成了為期兩年的測試和鑒定過程。該材料符合嚴格的測試標準，并且保留了航空航天部門從印刷零件到原材料的可追溯性。ULTEM 9085具有獨特的高強度/重量比，其阻燃性具有航空級間隙，燃燒時煙霧和毒性低。據中國3D打印網了解，自2016年以來，該材料已標準化用于空客A350 XWB，使西班牙航空航天和工程公司Indaero與一級和二級空中客車供應商簽訂了許多新合同。

在2019年，Stratasys和總部位于俄亥俄州的3D打印服務局Rapid Prototype + Manufacturing共同編寫了一份綜合指南，詳細介紹了ULTEM 9085的物理和機械性能及其加工參數(shù)。隨后，該指南已提供給美國3D打印國家加速器America Makes及其合作伙伴，以促進該材料在飛機3D打印內部組件中的使用。