Urwahn 的帶有金屬3D打印部件的電動自行車開始量產(chǎn)
魔猴君 行業(yè)資訊 1163天前
德國公司 Urwahn 之前發(fā)布了3D打印的城市 Stadtfuchs 自行車和 Platzhirsch gates drive (e)bike。在 Standtfuchs 上,該公司使用了由 GE Concept Laser 機器制造的 CL 50WS 馬氏體時效鋼部件。 Urwahn 團隊使用 3D 打印支架與管材相結合來制作獨特的幾何形狀并減輕自行車的重量。
現(xiàn)在,他們再次使用這個概念將 Waldwiesel 和 Waldwiesel.E 礫石自行車投入批量生產(chǎn)。這兩款自行車都可以根據(jù)您的喜好進行定制,提供 250 種車架顏色,起價分別為 5,000 美元和 6,000 美元。電驅動器來自馬勒,功率為 250 Wh,可帶您行駛 80 公里。這些自行車還配備 Shimano GRX 600 和帶有 Shimano GRX 1-11 變速桿的 Acros 組件(車把、軸承)。該車架由 Sebastian Meinecke 設計,巧妙且具有公司所謂的 Softride 幾何形狀,沒有立管。這應該是為了使騎手免受不平坦和地形的影響。該公司還在公平框架概念下運營,即只使用本地供應商。
該公司使用 1.2709 工具鋼,據(jù)說是德國制造的。這表明它很可能是賀利氏制造的。這種鋼用于打印焊接到由傳統(tǒng) CroMo 管組成的管子上的連接組件。我們聯(lián)系了 Urwahn 的 Silke Walter 以了解更多信息。他們選擇鋼的原因之一是,“與碳和鋁相比,鋼更容易加工、維修和回收。伴隨著較短的生產(chǎn)和物流路線,我們還可以大幅減少二氧化碳排放量,以造福我們的環(huán)境。”
該團隊感到自豪的是,他們還能夠減少 3D 打印部件的壁厚,以及管子和焊縫組件的整體壁厚。他們希望進一步減少壁厚將使他們的自行車更高效。就目前而言,他們對能夠在整個車架上獲得通用厚度感到滿意,這使自行車看起來像是作為單個物品的鑄件。
Walter 特意指出,團隊并不是在打印整個框架,而是打印那些重要的部分,可以為他們提供所需的設計和性能自由?!按_保均勻的表面光潔度是我們必須面對的挑戰(zhàn)。此外,很難生產(chǎn)盡可能低的部件重量,包括材料使用量,同時保持高穩(wěn)定性。處理速度也對組件的成本效益嵌套提出了挑戰(zhàn)。”金屬印刷零件的精加工一直是一個多步驟的系列過程。噴丸強化、去應力、翻滾和 CNC 等繁瑣而復雜的步驟需要大量時間和處理。高穩(wěn)定性——或者,在他們的情況下,低振動和扭轉——同時保持薄壁和低質量,正是現(xiàn)在很多人想要實現(xiàn)的目標。當強度和剛度隨不同的配置、幾何形狀和壁厚而變化時,振動會傳播。沒有人想給自行車增加不必要的重量。同時,低質量意味著更少的機器時間和更多的業(yè)務利潤。由此產(chǎn)生的設計挑戰(zhàn)可能有點難以正確平衡。將嵌套因素考慮在內(nèi),您就會擁有世界上很多人都在處理的有趣的金屬3D打印。
來源:https://www.3ddayin.net/xinwenpindao/guowaikuaidi/40643.html