高性能跑車制造商保時捷與機床制造商通快和汽車零件公司MAHLE合作，為其旗艦911超級跑車的發(fā)動機提供3D打印活塞。利用激光金屬融合（LMF）3D打印技術(shù)，汽車制造商的工程師已經(jīng)能夠優(yōu)化汽車零件在負載狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)。以AI為主導的增材制造技術(shù)還使保時捷能夠?qū)⒗鋮s管道集成到部件的“頂蓋”中。與批量生產(chǎn)的活塞相比，這些功能不僅使活塞的重量減輕了10％，而且還為保時捷增加了30 BHP發(fā)動機的馬力。

本期魔猴網(wǎng)分享的帆船3D打印液壓歧管正是抓住了“增材制造設計思維”對產(chǎn)品進行了重新設計，從而促進產(chǎn)品性能升級。

本期，魔猴網(wǎng)就與大家一起通過增材制造中的人工智能應用領略人工智能如何賦能增材制造。

增材制造技術(shù)能夠簡化光學器件的制造流程，縮短交貨期并降低材料消耗。更重要的是，增材制造技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)功能集成的優(yōu)化設計方案，尤其在衛(wèi)星光學系統(tǒng)制造領域，增材制造技術(shù)能夠滿足用戶對輕型光學系統(tǒng)不斷增長的需求，并實現(xiàn)下一代高附加值光學器件的制造。

日本山一特殊鋼公司（YAMAICHI Special Steel）的增材制造部門對制動鉗進行了重新設計。重新設計的制動鉗所使用的制造工藝為選區(qū)激光熔化3D打印技術(shù)，增材制造工藝釋放了設計自由度，重新設計的制動鉗能夠在實現(xiàn)減重的基礎上集成熱交換結(jié)構(gòu)，并且增加壓力油路的供油方向。這一設計案例對汽車安全部件設計優(yōu)化與創(chuàng)新具有一定參考意義，本期魔猴網(wǎng)將進行分享。

AMFG在其2020年增材制造數(shù)字會議上召集了眾多3D打印專業(yè)人士和專家，根據(jù)專家的分享，魔猴網(wǎng)與大家一起來感受3D打印的未來：疫情下透視全球范圍內(nèi)的增材制造新進展與行業(yè)努力方向。

傳統(tǒng)的陶瓷蜂窩結(jié)構(gòu)制造方式包括: 不均勻孔隙成型，直接發(fā)泡和復制聚合物泡沫。而增材制造-3D打印技術(shù)成為陶瓷泡沫材料的新型制造工藝。通過將CAD、仿真和增材制造結(jié)合起來，可以滿足不同工業(yè)領域的最終用戶需求。

美國國防部正在將其驚人的預算更多地用于虛擬庫存和按需備件的增材制造（AM），這次，世界上最危險的戰(zhàn)爭機器已經(jīng)在后勤挑戰(zhàn)的環(huán)境中對AM進行了實驗，以制造手術(shù)器械和醫(yī)療用品。