近日，魔猴網(wǎng)在SAMPE 中國2019年會的“汽車工程師大會暨汽車材料與工藝創(chuàng)新應(yīng)用高峰論壇”上，聽到了一汽大眾技術(shù)開發(fā)部的高級工程師吳宏濤的演講。對于3D打印在汽車制造領(lǐng)域有了深入的了解，下面分享給大家。

3D打印，又稱為“增材制造”，屬于快速成型技術(shù)的一種，是一種以數(shù)字模型為基礎(chǔ)，運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過使用3D打印設(shè)備將材料進行逐層添加從而制造出三維物體的新型制造技術(shù)。它是信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與先進材料技術(shù)、數(shù)字制造技術(shù)的密切結(jié)合。

近日，國內(nèi)進口的全球首臺3D打印微孔預(yù)混9HA燃氣輪機在天津港保稅區(qū)臨港區(qū)域大沽口港區(qū)抵津接卸。待正式并網(wǎng)發(fā)電后，天津的居民和企業(yè)將享受9HA燃機帶來的清潔、高效能源。

近日，GE宣布與馬里蘭大學(xué)和橡樹嶺國家實驗室合作研發(fā)UPHEAT超高性能換熱器，在兩年半內(nèi)完成開發(fā)計劃，實現(xiàn)更高效的能量轉(zhuǎn)換和更低的排放。

近日，中南大學(xué)湘雅醫(yī)院骨科專家為39歲的股骨頭壞死患者譚先生精準植入了一根定制的鉭金屬“房梁”，支撐起壞死的股骨頭，保住了患者的髖關(guān)節(jié)。此次由國內(nèi)團隊自主創(chuàng)新研發(fā)的3D打印個性化定制仿生骨小梁多孔鉭金屬支架植入手術(shù)，在世界范圍內(nèi)尚屬首例，打破了國外的技術(shù)壟斷。

選區(qū)激光熔化（Selective Laser Melting；SLM）可以實現(xiàn)傳統(tǒng)制造難以實現(xiàn)的產(chǎn)品，拿一個典型的發(fā)射器噴嘴來說，原來需要35個零件組合而成，通過3D打印可一次性完成，這使得3D打印在制造此類零件的時候效率比傳統(tǒng)制造模式要快3到4倍，成本要節(jié)約大約3倍。然而要通過SLM選區(qū)激光熔化3D打印技術(shù)制造出理想的零件并非易事。這其中，鋪粉裝置和鋪粉均勻程度是對打印結(jié)果的一大影響因素。

選區(qū)激光熔化（Selective Laser Melting；SLM）作為金屬增材制造技術(shù)中備受關(guān)注的一類代表性技術(shù)，能夠制造出傳統(tǒng)加工方式難以實現(xiàn)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)的零件。SLM 金屬3D打印技術(shù)正在航空航天、醫(yī)療、液壓、換熱器、能源等領(lǐng)域不斷地實現(xiàn)對產(chǎn)品的重塑能力，為我們展現(xiàn)了一個以功能實現(xiàn)為導(dǎo)向的設(shè)計未來。

近日據(jù)報道，Orbex通過SLM?800生產(chǎn)出了全球最大的單件金屬3D打印火箭引擎。