AREVO是一家致力于直接數(shù)字增材制造復合材料的硅谷公司，已與總部位于加利福尼亞州的新興初創(chuàng)公司Superstrata合作，為即將到來的電動自行車3D打印完全統(tǒng)一的碳纖維復合材料車架。

本期魔猴網(wǎng)分享的帆船3D打印液壓歧管正是抓住了“增材制造設計思維”對產(chǎn)品進行了重新設計，從而促進產(chǎn)品性能升級。

根據(jù)SmarTech，3D打印行業(yè)目前正在發(fā)生著兩個顯著的發(fā)展趨勢，第一個是鋁合金材料的全球供應鏈似乎已經(jīng)“越過門檻”，成為支持增材制造技術(shù)的下一代機遇。

3D打印應用的優(yōu)劣勢

鋁合金的3D打印正在實現(xiàn)飛躍，追趕鎳合金，不銹鋼和鈦合金。

在3D打印催生輕量化汽車生產(chǎn)趨勢的潮流下，3D打印是一個必然的生產(chǎn)手段之一。寶馬要捍衛(wèi)領先的汽車品牌地位，則必須通過3D打印技術(shù)實現(xiàn)汽車體驗的升級。近日，寶馬投資1500萬歐元（超1億元人民幣）的慕尼黑3D打印工廠正式啟動，這奠定了寶馬集團在汽車行業(yè)增材制造技術(shù)的領先地位。

澳大利亞陸軍已經(jīng)對金屬3D打印機制造商SPEE3D的WarpSPEE3D增材制造（AM）系統(tǒng)進行了現(xiàn)場測試。這項為期三天的試驗在澳大利亞北部進行，為期3天，證明了在現(xiàn)場培訓期間使用金屬3D打印部件的功效。在整個測試過程中，SPEE3D的3D打印機被證明能夠在30分鐘內(nèi)，在惡劣的條件下進行部署，具有AM在維修任務中損壞的設備方面的潛力。

來自以色列理工學院的學生和員工已經(jīng)成功完成了A3TB（主動氣動彈性飛機測試臺）的首次試飛，這是一種用于研究飛機動力學和機翼靈活性的實驗裝置。該無人飛機是完全3D打印的，并在3月的第60屆以色列航空航天科學年度會議上贏得了學生項目競賽。在5月15日之后進行了為期兩個月的試飛。

3D打印技術(shù)已成為航天制造機構(gòu)搶灘下一代經(jīng)濟性、可重復利用火箭發(fā)動機的重要“籌碼”。國際上這些商業(yè)化航天企業(yè)在高性能火箭發(fā)動機部件制造中大膽嘗試著3D打印技術(shù)。