CRP Technology 在增材制造領(lǐng)域開辟了一個特定的利基市場，開發(fā)了一系列以Windform 品牌銷售的高性能復(fù)合 SLS 材料，并為航空航天、醫(yī)療、無人機、賽車和汽車領(lǐng)域的客戶提供專業(yè)的3D打印服務(wù)行業(yè)。

Binder Jet (粘合劑噴射打印)金屬3D打印改變了航空航天和汽車等行業(yè)的制造方式，能夠制造高產(chǎn)量零件和定制零件。

近日，據(jù)魔猴網(wǎng)了解，一家法國制造商分享了其通過3D打印技術(shù)為其公司發(fā)展帶來的價值，以及他們通過引入工業(yè)級高性能塑料3D打印設(shè)備所打造的技術(shù)競爭力。

美國能源部橡樹嶺國家實驗室（Oak Ridge National Laboratory，ORNL）研究人員在3D打印合金中發(fā)現(xiàn)稱為“負載改組（load shuffling）”的機制，可以為車輛設(shè)計性能更好的輕質(zhì)材料，相關(guān)論文已發(fā)表于期刊《Acta Materialia》。

今天，魔猴網(wǎng)和大家一起來看兩種聚合物材料：樹脂和粉末。要注意，當今市場上有許多粉末和樹脂材料，例如金屬粉末或者陶瓷樹脂，但本文只關(guān)注聚合物。

國內(nèi)汽車行業(yè)的3D打印一直以來都以造型和試制的應(yīng)用為主，但其實最容易忽略的應(yīng)用很多都集中在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的輔助工具上，亦或者我們俗稱的“工裝”。

為加快增材制造先進技術(shù)與裝備應(yīng)用推廣，中國增材制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟設(shè)立“增材制造典型應(yīng)用場景案例專欄”，從需求痛點、案例介紹、技術(shù)先進性、應(yīng)用成效、下一步計劃等角度立體展示優(yōu)秀成果案例。

2022年12月29日，日本早稻田大學和南洋理工大學（NTU）的研究人員開發(fā)了一種制造這些結(jié)構(gòu)的工藝，被稱為多材料DLP增材制造或MM-DLP3DP。