法拉利宣布整合3D打印制造的金屬部件，這對于該品牌來說尚屬首次，但迄今為止，該品牌對其生產方法，尤其是該技術的使用一直保持謹慎。

一家英國自行車制造商推出了一款采用3D打印鈦合金車架的新型自行車。

本文魔猴網將和大家一起了解如今都有誰在用鈦金屬進行3D打印？這些制造商生產的產品種類繁多，從醫(yī)療設備和軍事裝備到高性能自行車和消費電子產品。他們的共同點是希望通過創(chuàng)新（通常是定制）的設計提供輕巧而堅固的產品。

障礙不在于設計的完整性，也不在于大型激光粉末床熔融3D打印機的性能。也不在于金屬粉末，而是問題在于數(shù)字部件的文件大小。

隨著3D打印的進步，銅找到了新的應用領域，能夠創(chuàng)建以前難以實現(xiàn)的復雜的定制設計。為了更好地了解這種金屬的特性、它給3D打印零件帶來的好處以及市場上的主要制造商，請閱讀本文。

盡管3D打印在醫(yī)療領域正在取得進展，但通過這種方法制造植入物還遠未普及。在此背景下，專門從事增材制造植入物生產的比利時公司Amnovis宣布，自2021年以來已制造了約50,000個鈦植入物。這些植入物用于脊柱、骨科和顱頜面領域，是使用3D打印技術，無需使用熱處理。

骨缺損，無論是先天性的還是意外造成的，都需要適合其根源的治療方法。治療方案包括由北京航空航天大學、仁濟醫(yī)院、上海交通大學、清華大學和北京的研究人員開發(fā)的3D打印鋅支架，顯示出治療大骨缺損的希望。該項目得到了中國光明激光技術公司（BLT）的支持，該公司提供必要的3D打印機和系統(tǒng)。

17-4不銹鋼是一種專為工業(yè)應用打造的多用途鋼，也被稱為630沉淀硬化不銹鋼帶，17-4PH合金主要成分由銅組成的馬氏體不銹鋼

鈦金屬成本高昂，而且用這種材料制成的零件通常很復雜，這使得傳統(tǒng)制造方法成本高昂。3D打印在某些應用領域越來越受歡迎，因為它在降低制造成本方面具有巨大潛力，特別是在航空航天、醫(yī)療設備和汽車等行業(yè)。