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探索最強3D打印材料
探索最強3D打印材料
知識堂 412天前

今日魔猴網(wǎng)將和大家一起探索最強3D打印材料以及如何為您的3D打印項目選擇合適的材料。

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3D 打印碳纖維終極指南
3D 打印碳纖維終極指南
知識堂 418天前

今天魔猴網(wǎng)將和大家一些了解3D打印碳纖維相關知識點。

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ARRIS增材成型產(chǎn)能升級,推動高性能復合材料大規(guī)模生產(chǎn)
ARRIS增材成型產(chǎn)能升級,推動高性能復合材料大規(guī)模生產(chǎn)
行業(yè)資訊 560天前
近日,據(jù)魔猴網(wǎng)了解,先進制造技術開發(fā)商ARRIS公司與新的合作伙伴簽訂了一份制造合同,這一舉措將公司復合材料零件的產(chǎn)能提高到超過 100 萬個,進一步擴大了公司在先進復合材料市場的影響力。
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3D打印技術賦能汽車制造更快更輕
3D打印技術賦能汽車制造更快更輕
行業(yè)資訊 652天前

國內(nèi)汽車行業(yè)的3D打印一直以來都以造型和試制的應用為主,但其實最容易忽略的應用很多都集中在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的輔助工具上,亦或者我們俗稱的“工裝”。

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一種輕質(zhì)、高強度和優(yōu)異韌性的短碳纖維3D打印復合材料
一種輕質(zhì)、高強度和優(yōu)異韌性的短碳纖維3D打印復合材料
知識堂 1062天前


開發(fā)具有高強度和高韌性的先進輕量化結(jié)構(gòu)仍然具有挑戰(zhàn)性。來自哈爾濱工業(yè)大學特種陶瓷研究所與先進結(jié)構(gòu)功能一體化材料與綠色制造技術工信部重點實驗室等科研機構(gòu)的研究人員,通過墨水直寫3D打印技術開展了一項研究,提供了一種結(jié)合實驗和模擬的方法,首次制造出具有輕質(zhì)、高強度和優(yōu)異韌性的3D打印地質(zhì)聚合物復合結(jié)構(gòu)。

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寶馬MINI采用回收碳纖維制成3D打印零件以減輕車輛重量
寶馬MINI采用回收碳纖維制成3D打印零件以減輕車輛重量
行業(yè)資訊 1300天前

盡管寶馬可能已經(jīng)停止了MINI的大規(guī)模定制計劃,但它已在其FIA Formula E安全車MINI電動腳踏車中以更加獨特和有趣的方式應用了3D打印。新型步速車具有由回收碳纖維制成的3D打印組件。

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連續(xù)纖維增強熱固性材料的3D打印
連續(xù)纖維增強熱固性材料的3D打印
行業(yè)資訊 1436天前


連續(xù)纖維復合材料具有密度低,強度高等優(yōu)點,因而成為國內(nèi)外航天器結(jié)構(gòu)的主要材料。其傳統(tǒng)的制備工藝復雜并且成本較高,同時缺乏設計靈活性,限制了最終產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和性能。來自美國特拉華大學的研究團隊開發(fā)了一種動態(tài)毛細管驅(qū)動的3D打印技術,稱為局部面內(nèi)輔助加熱3D打印(LITA),復合材料中纖維體積分數(shù)為58%,機械強度和模量分別達到了810MPa和108GPa.

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Arovo宣布開始出售3D打印的碳纖維自行車
Arovo宣布開始出售3D打印的碳纖維自行車
行業(yè)資訊 1442天前

在成功實現(xiàn)3D打印自行車商業(yè)化的幾個步驟之后,Superstrata和Arevo現(xiàn)在通過Superstrata網(wǎng)站在線銷售3D打印碳纖維自行車和電動自行車??蛻艨梢栽L問在線商店,并購買使用Arevo獨特技術3D打印的個性化碳纖維自行車。這一發(fā)展對增材制造(AM)以及整個碳纖維3D打印具有重大意義。

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熱老化如何影響3D打印的碳纖維零件?
熱老化如何影響3D打印的碳纖維零件?
行業(yè)資訊 1524天前

在過去的幾年中,用于增材制造的復合材料的開發(fā)進展加快了,在桌面和工業(yè)增材制造方面的研究和創(chuàng)新都在不斷增長,其中包括使用復合材料的短切和連續(xù)纖維技術,碳纖維或納米管或最常用于玻璃纖維的加強。

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AREVO和Superstrata合作3D打印一體式碳纖維電動自行車
AREVO和Superstrata合作3D打印一體式碳纖維電動自行車
行業(yè)資訊 1559天前

AREVO是一家致力于直接數(shù)字增材制造復合材料的硅谷公司,已與總部位于加利福尼亞州的新興初創(chuàng)公司Superstrata合作,為即將到來的電動自行車3D打印完全統(tǒng)一的碳纖維復合材料車架。

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