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了解并選擇3D打印的最佳文件格式
了解并選擇3D打印的最佳文件格式
知識(shí)堂 71天前

在本文中,魔猴網(wǎng)將和大家一起探討3D打印中最常用的文件格式:STL、OBJ、AMF、3MF和STEP,詳細(xì)介紹它們的優(yōu)缺點(diǎn),以幫助您做出明智的選擇。

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WAAM!什么是電弧增材制造?
WAAM!什么是電弧增材制造?
知識(shí)堂 138天前

本文魔猴網(wǎng)將為大家介紹WAAM技術(shù)、它的優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)以及最新的應(yīng)用。

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3D打印后處理工藝:蒸汽平滑
3D打印后處理工藝:蒸汽平滑
知識(shí)堂 454天前

部分3D打印工藝的一個(gè)明顯缺點(diǎn)是,其生產(chǎn)的部件看起來(lái)和摸起來(lái)都有點(diǎn)粗糙。3D打印是通過高功率激光將新的塑料或金屬粉末熔融到現(xiàn)有的層上,從一端到另一端逐層制作零件。在最終產(chǎn)品中,零件層可能是可見的。由于這個(gè)問題,大家對(duì)使用 SLS MJF 制造零件望而卻步,不過,近日魔猴網(wǎng)了解一種針對(duì)尼龍后處理的新工藝—蒸汽平滑

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增材制造工藝在DfAM設(shè)計(jì)過程的應(yīng)用思考
增材制造工藝在DfAM設(shè)計(jì)過程的應(yīng)用思考
行業(yè)資訊 705天前

面向增材制造的設(shè)計(jì)(DfAM)是指結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師利用增材獨(dú)特的工藝優(yōu)勢(shì)去構(gòu)建產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過程。這就要求設(shè)計(jì)工程師在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中都必須時(shí)刻考慮增材制造的工藝約束對(duì)設(shè)計(jì)的影響。

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巴斯夫的Forward AM接觸食品3D打印獲得認(rèn)證
巴斯夫的Forward AM接觸食品3D打印獲得認(rèn)證
行業(yè)資訊 1140天前

多年來(lái),已經(jīng)有許多公司向市場(chǎng)推銷食品安全的 3D 打印材料。然而,可能并不總是立即清楚的是,僅這些材料就足以 3D 打印真正符合食品安全的物品。打印機(jī)本身也必須通過生產(chǎn)與食品接觸的物品的認(rèn)證。

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AMT和三菱電機(jī)合作為3D打印塑料零件開發(fā)全自動(dòng)后處理機(jī)器
AMT和三菱電機(jī)合作為3D打印塑料零件開發(fā)全自動(dòng)后處理機(jī)器
行業(yè)資訊 1287天前

英國(guó)的后處理專家Additive Manufacturing TechnologiesAMT)已與日本電子制造商三菱電機(jī)合作,為3D打印的塑料零件開發(fā)了一種全自動(dòng)的后處理機(jī)器,該機(jī)器可以顯著提高生產(chǎn)率。

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3DCeram開發(fā)用于小型衛(wèi)星的3D打印陶瓷天線
3DCeram開發(fā)用于小型衛(wèi)星的3D打印陶瓷天線
行業(yè)資訊 1385天前

3D打印OEM和服務(wù)局3DCeram已協(xié)助法國(guó)航天局(CNES)衍生出來(lái)的Anywaves設(shè)計(jì)用于小型衛(wèi)星的3D打印陶瓷天線。在過去的18個(gè)月中,Anywaves3DCeram3D-AIM咨詢服務(wù)公司合作,通過包括可行性分析,設(shè)計(jì)到制造討論以及風(fēng)險(xiǎn)分析在內(nèi)的三個(gè)步驟來(lái)開發(fā)GNSS L1 / E1波段天線。 3D-AIM致力于幫助航空航天公司從零開始制造陶瓷應(yīng)用到零件生產(chǎn),管理設(shè)計(jì)和生產(chǎn)階段,然后將技術(shù)轉(zhuǎn)移給最終用戶。

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打造汽車3D打印產(chǎn)線,寶馬牽頭的IDAM計(jì)劃發(fā)展情況如何?
打造汽車3D打印產(chǎn)線,寶馬牽頭的IDAM計(jì)劃發(fā)展情況如何?
行業(yè)資訊 1552天前
  IDAM計(jì)劃至今已經(jīng)進(jìn)展了一半,本期,與網(wǎng)友一起就合作計(jì)劃中成員單位之一GKN的進(jìn)展來(lái)了解下IDAM的項(xiàng)目狀況
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3D打印在汽車設(shè)計(jì)中的好處是什么?
3D打印在汽車設(shè)計(jì)中的好處是什么?
行業(yè)資訊 1568天前

3D打印為傳統(tǒng)制造業(yè)帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)很大,尤其是在汽車工業(yè)中,這在很大程度上是由于生產(chǎn)中需要的零件數(shù)量更多。領(lǐng)先的汽車制造商正在依靠3D打印技術(shù)來(lái)加快產(chǎn)品開發(fā)周期,并減少時(shí)間和能源等資源。3D打印已經(jīng)在改變汽車生產(chǎn)的工作流程,從研發(fā)到供應(yīng)鏈和生產(chǎn)都受此影響。

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AMAERO將為汽車行業(yè)開發(fā)3D打印工具
AMAERO將為汽車行業(yè)開發(fā)3D打印工具
行業(yè)資訊 1640天前

魔猴網(wǎng)了解到,澳大利亞金屬增材制造服務(wù)提供商Amaero已與一家不知名的汽車制造商簽署了一項(xiàng)協(xié)議,共同開發(fā)3D打印工具。具體來(lái)說,Amaero將使用其金屬增材制造技術(shù)套件為兩個(gè)鋁鑄模組件制造鋼制嵌件。根據(jù)Amaero的說法,使用增材制造的刀具刀片可以通過在設(shè)計(jì)中增加保形冷卻通道來(lái)降低制造缺陷的風(fēng)險(xiǎn)。

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